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珠海市海洋经济发展“十三五”规划(2016-2020年)
来源:本网
创建时间:2017-11-16 09:23:39
修改时间:2018-03-12 09:20:01
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(印发版)珠海市海洋经济发展“十三五”规划(2016-2020年),.doc

 


 

 

珠海市海洋经济发展“十三五”规划

2016-2020年)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

珠海市海洋农业和水务局

一六年八月



 

 

前言 1

一、海洋经济发展条件和现状 2

(一)发展条件优越 2

(二)发展成就突出 2

(三)存在的问题 7

二、面临的形势 8

(一)国际形势 8

(二)国内形势 8

三、指导方针、目标与战略任务 12

(一)指导思想 12

(二)基本原则 12

(三)战略定位 13

(四)发展目标 15

四、海洋产业发展重点 17

(一)提升临海/临港工业发展水平 17

(二)大力发展海洋战略性新兴产业 19

(三)拓展航运物流业 20

(四)完善高端滨海旅游业 22

(五)打造海洋清洁能源产业 24

(六)优化发展现代海洋渔业 24

(七)创新发展涉海金融服务业 26

(八)培植其他海洋生产性高端服务业 27

五、海洋经济空间布局 29

(一)突出两个龙头区域,实施两轮驱动 29

(二)聚焦万山群岛形成发展“扇面”,带动开发局面的突破 33

(三)构造滨海产业带 37

六、实施重点工程 39

(一)“科技兴海”工程 39

(二)重大项目推进工程 40

(三)区域合作工程 41

(四)智慧海洋工程 42

(五)港产城融合工程 43

(六)海洋生态文明建设工程 44

(七)美丽海湾建设工程 45

七、保障措施 46

(一)加大海洋投入保障 46

(二)提高海洋人才保障 46

(三)加强海域、海岛和土地要素保障 47

(四)强化体制机制保障 48

附录一:“十三五”时期珠海市海洋经济发展规划重大项目表 49

附录二:珠海海洋产业布局示意图 57

 

 

 

 


前言


海洋是珠海发展的优势所在、潜力所在和后劲所在。为贯彻党的十八大提出的“建设海洋强国”重大决策,按照国家和省委、省政府关于发展海洋经济的规划部署,我市把海洋经济作为全市发展的一项重点,着力推进海洋综合开发,海洋经济呈现出富有活力的发展态势。

“十三五”时期,是将我市建设成为珠江西岸核心城市的关键时期,也是我市进位赶超的战略机遇期。为加快转变海洋经济发展方式、提升海洋经济综合实力和核心竞争力,特制定《珠海市海洋经济发展“十三五”规划》,旨在适应新常态、树立新理念、谋求新飞跃、引领新发展,促进产业、港口、城市联动提升,进一步把珠海的区位优势、港口优势和资源优势转化为海洋经济发展优势,实现发展层次、发展规模和发展水平的新跨越,率先建设海洋经济强市。

本规划涉及区域为我市临海产业带和所辖海域及海岛,规划期限为2016年至2020年,是指导未来五年本市海洋发展的行动纲领,是履行政府管理职能、提供公共服务的重要依据。


一、海洋经济发展条件和现状

(一)发展条件优越。

1、区位条件良好。珠海地处珠江出海口,濒临南海,联结着珠江三角洲与内地广阔的腹地,毗邻港澳,紧靠东南亚。珠海作为港珠澳大桥内地接口城市,将成为内地唯一与香港、澳门同时陆路相连的城市,是21世纪海上丝绸之路、粤港澳合作中国与东盟国际经济合作的前沿,是实施南海综合开发战略的桥头堡。

2、海洋资源丰富。珠海是珠三角城市中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市。全市海域辽阔,海域面积6000多平方公里,是陆域面积的3.6倍;滩涂广布,滩涂面积227平方公里;岛屿众多,海岛218个,其中,面积大于500平方米的有147个;海岸线长,大陆海岸线长224.5公里。港口航运条件优越,具有建设深水大港的优质港口资源,高栏港区平均水深约为10~15米,万山岛群拥有20米等深线;辖区内水道密布,分布有大濠水道、蜘洲水道、桂山水道、青洲航道、磨刀门水道等航道。海洋旅游、海洋生物、海洋可再生能源等资源丰富。

(二)发展成就突出。

1、海洋经济规模增长较快,打下良好的产业基础。海洋经济规模增长较快。“十二五”期间我市主要海洋产业总产值年均增长率为19.7%,比同期GDP平均增幅(约10%)高出9.7个百分点。2015年全市主要海洋产业总产值达956.9亿元,比上年增长15.0%。

 

 

 

 

 

 

 

一批主要海洋产业发展成就突出:

1)海洋装备工程产业。海洋工程装备制造业发展壮大。“珠海海洋工程装备产业基地”已被广东省评为“广东省战略性新兴产业基地”,其产业聚集程度、创新能力、低碳经济指标等均处于全省前列,是广东省乃至华南地区最具影响力的海洋工程装备产业基地,引进了中海油深水海洋工程装备制造、三一海洋重工、珠江钢管、珠海太平洋粤新海洋工程、珠海玉柴船舶动力、珠海巨涛、海重钢管、中铁武桥、烽火科技等项目。

2)游艇产业。平沙游艇产业区成为国内技术密集度最高、产品档次最高的游艇制造基地,成功引进来自美国、澳大利亚、意大利、加拿大、台湾、香港等地的游艇制造企业40多家,有美国宾士域游艇公司、太阳鸟、杰腾、铎洋、三洋、先歌云辉等代表性企业。

3)临港石油化工产业。高栏港国家级石油化工基地是广东省六大化工园区之一,也是广东省化工产业集群升级示范区、省级循环经济示范区。已初步形成以PTA、合成树脂、润滑油等为主线的上下游延伸石化产业集群。现有碧辟PTA、壳牌润滑油、路博润润滑油添加剂、宝塔石化、成城沥青、华润聚酯、长兴化工、联成化学、晓星氨纶、烟台万华、中冠安泰、广东珠江化工、飞扬化工等中下游石化项目及精细化工项目落户。

4)临海航空产业。珠海航空产业园填补了全省航空产业发展的空白,成为中国南方通用航空产业类别最齐全、运营企业最集中的区域。在通用飞机制造领域有中航通用飞机公司落户;在通用航空运营服务领域,建成了国内首家私人飞机FBO(固定运营基地)——珠海商用航空中心,引进了世界最大的公务机运营商——利捷航空(Netjets)设立亚太区总部和运营中心,珠海中航飞行学校是国内领先的飞行培训机构,并有爱飞客航空俱乐部、中信海洋直升机公司、珠海中航通用公司、珠海龙翔航空俱乐部等十多家通航运营企业落户发展;在航空配套加工领域,有珠海银通航空器材公司、珠海羽人飞行器公司等无人机制造企业落户,在农用无人机领域处于领先地位,并引进了广东西工精密机械公司、珠海黎明云路新能源等航空配套制造企业。

5)滨海旅游业和海洋会展业。目前全市已建成景区(景点)40多处,形成休闲度假、主题公园、温泉养生、海岛运动、商务会展等旅游产品体系,开发了长隆海洋王国、海泉湾、御温泉等品牌项目,玲玎海岸一期、静云山庄投入使用,开辟了海岛旅游新模式。引进了亚洲通用航空展、中国(珠海)国际海洋高新科技展览会等国际性品牌项目。

2、海洋基础设施不断完善,海洋客、货运输增长显著。一批岛内现代化基础设施配套进一步完善,路网、管网、水网、电网、信息网“五网”工程基本建成投入使用。港珠澳大桥主桥及珠澳人工岛进展顺利。

港口设施建设加速。“十二五”时期,珠海港累计完成固定资产投资139亿元,比“十一五”增加 68.7%;建成生产性泊位33个,其中万吨级以上生产性泊位11个;客运及陆岛交通泊位3个,年吞吐能力旅客19万人次;完成15万吨主航道投资10.8亿元。高栏港区10万吨级主航道、3个10-15万吨级泊位等一批港口基础设施建成投产,已成为全国最大的油气化学品仓储区之一和华南地区主要的油、气和液体化工品的集散中心,确立了国家能源接卸港、西江流域龙头港和华南枢纽大港的地位。

海洋客、货运输增长显著。“十二五”期间我市旅客吞吐量年均增长率为8.3%,货物吞吐量年均增长率为21.6%,港口集装箱年均增长率为22.5%。2015年西江流域驳船支线共完成吞吐量2304万吨,同比增长 17.3 %。

3、科技合作深入推进。创新驱动发展取得新进展。国家船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心投入使用,国家中医药现代化科技产业创新联盟、中国中医科学院中医药国际创新中心在横琴成立,为我市海洋经济发展提供检验检测、产品研发、技术测试和技术标准服务。我市与国家海洋局海洋三所、国家海洋局天津海水淡化所、国家海洋技术中心、中科院南海海洋研究所、中科院广州能源研究所、中山大学、暨南大学、广东海洋大学等多家高等院校和科研机构开展科技合作,促进了我市海洋科技开发。

4、海洋生态文明建设取得新进展。制定和实施海洋开发利用保护等相关政策和规划,有序推进全市围填海计划,为我市科学有序用海提供重要保障。强化了海域海岛管理,推进了小蜘洲、三角岛等无居民海岛生态修复工作。兴建了万山区东澳污水处理厂等一批污水处理系统工程及海岛垃圾无害化处理和垃圾封场。加快了“电子海洋”建设,完善海域环境实时在线监测系统建设,加强对赤潮、溢油等海洋灾害的跟踪监视监测。人工鱼礁建设成绩突出,完成了东澳、外伶仃、竹洲-横洲、庙湾、小万山和大蜘洲礁区等多座礁区建设任务。横琴湿地公园建设进展良好。

(三)存在的问题。

我市海洋经济发展存在一些突出问题,主要表现在:海洋资源优势未能得到充分发挥,海洋经济总量相对偏小;陆源经济与海洋经济发展不同步,陆源经济对海洋经济缺乏拉动;海洋人才资源仍然存在总量和结构性短缺,尚未建立与海洋产业结构配套、适应发展需求的海洋科技和人才支撑体系,海洋科技创新能力和整体竞争力有待提升;基础设施有待进一步完善,海洋环境保护有待进一步加强;土地利用总体规划、城市规划、港口规划、旅游规划等的制定与实施尚未与海域开发及海洋产业发展进行充分衔接与协调。


二、面临的形势

21世纪是海洋的世纪。从国内外看,我市海洋经济总体上处于大有可为的重要战略机遇期和成长期,同时也面临竞争压力。

(一)国际形势。

海洋经济作为开发新资源、开拓新产业的重要领域,对世界经济的拉动和推动作用日益突出。沿海国家把开发海洋作为基本国策,普遍调整或制定新的海洋战略和政策,加大对海洋产业的支持,加大了对海洋的投入,海洋科技驱动日益强劲,促进新兴海洋产业的形成和发展,相当一部分国家的海洋产业已成为国家支柱产业,这为我市海洋经济在更广范围、更大规模、更深层次上参与国际合作与竞争,进一步拓展新的开放领域和发展空间提供了良好环境。而各主要海洋国家力图保持或争夺发展主导权,又激化了海洋资源之争以及人才、技术、市场的竞争。

(二)国内形势。

我国经济发展进入新常态,发展方式在转变,发展动力在转换,发展模式在转型,实施海洋开发成为国民经济发展的重要任务,海洋经济成为发展新前沿,海洋在我国生产力布局中的战略空间地位正日益突出。

——经过“十二五”时期的发展,我国海洋经济迈上新台阶,海洋产业成为拉动我国经济发展的新引擎,临海产业加速集聚,海洋科技水平和人才培养能力显著提升,为海洋经济持续、健康发展提供了良好基础。

——围绕21世纪海上丝绸之路建设,我国加强海上合作,更加积极主动地发展与21世纪海上丝绸之路沿线的经济伙伴关系,打造互利互补型的一体化发展模式,为海洋经济发展增添了新动力。

——我国对南海开发逐渐深化,南海油气等战略资源和渔业资源的开发与保护正在加强,为海洋经济加快发展开辟了新领域。

——广东利用全国海洋经济发展的试点地区的机遇,积极探索海洋开发新途径和海洋综合管理新模式,全省海洋经济发展环境日益完善,海洋经济转型升级提速。

——连接珠海、香港、澳门的港珠澳大桥将香港与珠三角西部地区连接起来,使整个珠江三角洲区域交通网络最终完成,催生区域经济一体化;并加速推动生产要素在大桥两端聚集,为珠港澳经济湾区发展增添新的“动力因子”,激活、带动环珠港澳蓝色产业带的崛起,继而开启珠江口东西两岸联动的新时代。在港珠澳大桥经济格局中,珠海、香港、澳门等地的经济关联度显著提升,我市将一跃成为连接香港、珠江西岸城市的枢纽,成为连接两岸三地的桥头堡,有利于发展“大桥经济”。

但是,国内沿海省市加快了对海洋的研究开发和利用,纷纷出台相关政策积极发展海洋经济,海洋产业成为沿海省市发展布局的新重点,带来国内沿海地区海洋经济发展竞争加剧。同时省内沿海城市海洋经济发展形成多层次的竞争,既有珠三角、粤西、粤东海洋经济区域间的竞争,在珠三角内部又有珠中江、广佛肇、深莞惠三个区域及其各市之间的竞争;加上省内沿海城市之间海洋产业布局上重构现象突出,加剧了产业和项目的竞争程度;且珠海处于西江下游,汇集了来自上游污染排放,加大了排污压力。

另外,为支持澳门经济多元化发展,按国家要求,我市划出适当海域,划入澳门习惯水域管理范围,这对我市船舶航行、海洋环保及黄茅岛LNG项目等可能产生不利影响。而港珠澳大桥既会带来区域产品和要素流动加速,也将改变产品和要素流动方向,可能造成中山、江门等地的公路物流直接进入香港,我市提供服务的物流量相应减少,对港口(尤其是高栏港口)物流造成负面影响。

未来一段时期,国内人口、产业趋海移动的趋势将会持续下去,海岸线周边地区进一步崛起成为城市中心区、人口聚居区和产业聚集区。在新常态下,国内沿海城市新一轮海洋开发将继续保持热潮,海洋经济会持续走上发展快车道。

“十三五”时期,珠海利用广东自贸区横琴片区新平台、港珠澳大桥建成后产生的“乘数效应”和城市功能提升、宜居宜业的良好环境及走出一条成功的可持续发展之路等优势,立足基础、发挥优势、抓住机遇、迎接挑战,面向海洋、开发海洋,引领和支撑珠海经济转型、进位赶超。


三、指导方针、目标与战略任务

(一)指导思想。

全面深入地贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中全会精神,围绕珠海作为珠江西岸核心城市这一战略定位,服务21世纪海上丝绸之路、国家发展海洋经济、南海开发、创新驱动和自贸区建设等战略,拓展蓝色经济空间,进一步解放思想,先行先试,深化开放层次,转变海洋经济发展方式,合理利用海洋资源,大力发展海洋产业,优化海洋产业布局,促进海洋产业转型升级,有效保护海洋环境,打造具有领先水平的蓝色产业带和科学发展的海洋经济强市。

(二)基本原则。

市场主导,政府引导。全面深化改革,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业主体地位,激发企业活力和创造力。积极转变政府职能,加强战略研究和规划引导,完善相关支持政策,优化公共服务,为涉海企业发展创造良好环境。

海陆统筹,重点突破。充分发挥“山、海、岸、滩、涂、岛、礁、湾”等海洋资源组合优势,统筹规划,分类指导,海陆一体,合理布局,明确创新发展方向,突出重点,有序拓展海洋经济发展空间,实施若干重大工程,实现率先突破,促进深度发展,加快推动整体水平提升。

创新驱动,开放合作。完善有利于创新的制度环境,发挥科技第一生产力和人才第一资源作用,加强技术创新,有效开发海洋资源,加快培育发展新兴海洋产业,走创新驱动的发展道路继续扩大开放,积极利用境内外资源和市场,加强国际和区域交流合作,形成新的比较优势,提升海洋经济开放发展水平。

优化结构,提升能级。深入实施海洋创新驱动发展战略,优化海洋产业结构和空间布局,培育一批具有核心竞争力的产业集群和企业群体,提升产业能级,走提质增效的发展道路。

生态优先,绿色发展。加强海洋环境保护,全面推行清洁生产,发展循环经济,集约利用海洋资源,提高资源回收利用效率,构建绿色产业体系,走生态文明的发展道路,提高海洋经济可持续发展能力,形成人海和谐的良好局面。

(三)战略定位。

1、21世纪海上丝绸之路建设排头兵。发挥珠海海上丝绸之路优势,构筑21世纪海上丝绸之路的节点和枢纽,在铺就面向东盟的海上丝绸之路上发挥战略支点作用,带动西南地区和珠三角西部地区深化与21世纪海上丝绸之路沿线国家的合作;挖掘海洋文化,积极策划举办国家级海洋经济论坛,举办世界性海洋活动,使珠海成为国际海洋文化交流的重要平台,把珠海建设成为与中东和南太平岛国高层次开放的门户。

2、粤港澳海洋经济合作先行区。充分发挥珠海的区位优势,对接港澳,构建珠港澳海洋经济圈,重点打造横琴澳门合作试验区、珠港澳现代服务业合作区,推动建设珠海万山粤港澳海洋经济特别合作区,强化珠海作为粤港澳交流合作的桥头堡、先行地和重要通道的功能。

3、临海、临港工业绿色发展基地。促进临海、临港工业“绿色发展、循环发展、低碳发展”,建设绿色型、生态型、循环型、高效型和低碳型园区。巩固提升优势产业,发展壮大成长型产业,积极培育战略性新兴产业。打造珠江西岸先进装备制造产业带龙头城市。

4、国际滨海旅游休闲度假区。瞄准高端实现旅游产业的多元化升级和国际化塑造,发展具有国际竞争力的海洋旅游产业,树立和提升高端滨海旅游品牌,建立完善的旅游服务体系,开发特色风情滨海旅游线路,通过海洋海岛旅游产业发展,积极推动珠海与港澳旅游市场相融合,打造“港珠澳国际都会区世界旅游目的地”。

5、海洋科技成果高效转化先导区。深入实施科教兴海战略,聚集、整合海洋科教资源,着力加强海洋科技创新体系和成果转化平台建设,加大海洋高新技术人才培养和引进力度,优化自主创新和产业发展环境,建设海洋科技成果高效转化区和珠江西岸海洋开发创新中心。

6、涉海金融改革创新试验区。推进金融创新,探索建立面向海洋企业的专门涉海金融机构和专业性平台,积极开发涉海金融产品,加强珠海与港澳地区的金融合作,建设涉海金融服务业发展试验区。

7、海洋生态文明建设示范区。树立生态海洋、和谐海洋的理念,坚持生态立市、环境优先,在保护中发展,在发展中保护,培育新的增长极。积极探索海洋生态保护修复有效途径,建设国家级海洋公园。积极推行低碳化、循环化和集约化,集约利用海岛、岸线、海域等海洋资源,统筹涉海产业和重大工程布局,提高海洋经济资源利用效率。规范资源开发行为,保护海岛、海岸带和海洋生态环境,建立以海洋资源环境承载力为基础、以可持续发展为目标的海洋开发、利用、保护等理念和活动方式,实现人与海洋和谐相处,建设海洋生态文明。

(四)发展目标。

1、总体目标。

经过五年努力,到“十三五”期末,我市基本形成海洋经济发达、现代海洋产业体系完善、海洋经济发展质量优良、海洋科技先进、海洋生态环境友好、海洋管理科学的海洋经济发展格局,海洋经济成为全市经济发展的引擎,将珠海打造珠江西岸海洋经济龙头城市。

2、具体目标。

1)海洋产业加速发展,海洋经济总量明显扩大。2020年,海洋产业总产值达到1800亿元,年均增长约13.5%;海洋经济对国民经济的贡献率显著增强。

2)海洋产业结构优化升级,海洋经济发展质量提高。传统海洋产业进一步提升,海洋战略性新兴产业逐步培育壮大,临海/临港工业进一步做优做强,海洋产业科技含量与竞争力进一步增强。

3)海洋产业区域布局优化,海洋区域带动能力增强。完善临港产业集聚区、密植临海产业经济带、构建战略性海洋新兴产业区、培育海岛产业经济区,搭建区域性海洋产业发展功能区。扩大产业集聚效应,增强海洋经济的辐射带动能力。

4)构建和形成蓝色生态屏障。近岸海域污染和生态破坏得以遏制,典型海洋和海岛生态系统得到有效保护和修复,海洋功能区水质监测覆盖率达100%,近岸海域功能区的海水水质达标率达到90%以上,近岸海洋生态环境明显改观。


四、海洋产业发展重点

构建现代海洋产业体系,制订海洋经济优先发展的产业目录,重点发展临海/临港工业、海洋战略性新兴产业、港口物流业、滨海旅游业、清洁能源产业、现代渔业、涉海金融服务业、其他生产性高端服务业等行业。

(一)提升临海/临港工业发展水平。

1、海洋装备制造业。做大做强先进装备制造业,打造珠江西岸先进装备制造业发展龙头和国内领先、具备国际竞争力的装备制造集聚区,建设珠江西岸产业转型升级新高地,协同共建珠江西岸先进装备制造产业带。积极引进国内外知名海洋工程和配套设备生产企业,大力发展海洋钻井平台、海上油气田设施建造、船舶动力与船舶制造、港口物流机械、大型数控机床等海洋装备制造产业,形成比较完整的产业链,进一步壮大以高栏临港装备产业区和富山工业区为依托的海洋工程装备产业规模,形成世界级海洋工程装备制造基地。

有序推进中海油海工基地、三一海洋重工、巨涛海服、珠江钢管、玉柴船动、云洲无人船等一批重大项目。鼓励企业加大研发设计、营销服务和品牌塑造投入,完善技术创新体系,启动一批主流海洋工程装备和关键配套设备的核心技术研发和产业化项目,推动装备制造业高端化和产业结构优化。培育具备较强市场竞争力的专业化分包商,形成较完整的海洋工程装备产业链。支持企业推行清洁生产,采用绿色设计、绿色工艺,开发高性能、高效率、环保型装备制造产品,积极发展绿色再制造。

专栏一  重点打造五大产业链

①海洋工程装备及配套产业链,包括FPSO、物探船、起重船、钻井船等高技术海洋装备配套产品、大型海洋工程上部模块、海洋工程甲板机械、升降装置、动力装置、推进系统、海洋油气钻采设备、水下防喷器、隔水管系统、动力定位系统、中央集成控制系统等。

②船舶制造及配套设备产业链,包括高技术、高附加值船舶的建造、改装和修理、船舶钢结构配套、船舶物流类配套、船舶机电设备、智能无人船舶、船用电子导航与自动化等。

③数控机床产业链,包括高精、高速、复合化、智能化、网络化、环保化的重型、超重型数控机床。

④港口机械产业链,包括港口起重机械、港口牵引机械、港口输送机械、物流仓储设备。

⑤大型工程机械产业链,包括大型履带吊和全路面起重机、架桥机、沥青混凝土搅拌和再生成套设备,以及筑养路机械、高空作业机械、液压挖掘机、桩工机械等。

2、游艇制造业。以平沙游艇制造产业园、金湾游艇产业园为主要载体,扩大园区品牌效应和产业集聚效应,大力引进世界知名品牌厂商,形成精、特、专、新游艇集群。

规划、设立游艇关联产业区,引进装备配套企业,重点发展艇用发动机、电子设备、液压装置、中高档游艇装饰件、艇用通讯导航和重要控制设备、艇用新型板材和铝材、防腐防污涂料和移运设备等,加快引进和建立游艇产品设计、质量检测、认证等机构,引进和培育游艇科技中介服务机构,提高产业配套水平。

推进游艇研发设计技术平台建设。支持游艇企业建立研发机构,鼓励企业与高等院校、科研院所开展产学研结合,提高新产品设计开发能力。发挥科技中介机构为实现创新要素良性互动的桥梁和纽带作用。

3、临港石化产业。加快打造高栏的石化产业循环经济产业链,提高石化产业一体化、规模化、集约化水平,全面提高资源综合利用率,实现石化园区废弃物的资源化、减量化和无害化。提高化工精细化率,促进产品结构向高端化、环保化、高附加值化升级。提高石化产业风险管理水平和能力,降低石化产业环境安全风险。

(二)大力发展海洋战略性新兴产业。

1、海洋生物产业。构建海洋生物产业研究和开发平台,推动海洋生物技术的产业化,促进海洋生物产业向高、精、尖方向发展,把我市打造成为南海海洋生物技术中心。以三灶生物医药科技园、粤澳中医药产业园和现有生物医药产业为依托,重点鼓励海洋生物制药和海洋生物食品产业发展,建设海洋药物的研发中心和药理检测平台,开发一批具有自主知识产权的海洋生物医药、化妆品、保健品和食品,培育一批具有竞争力的生物医药和生物食品企业,促进海洋生物制药产业的集聚。

2、临海航空产业。依托航空产业园,打造临海航空航天装备制造产业集群。重点发展:飞机数字化制造技术、海洋航空器研发、航空航天软件开发和通用先进航空电子综合技术;在海洋维权、海上救援、海洋监管、海洋巡查、海洋环境监控等方面的通用航空业务;为石油勘探、海上石油平台飞行服务等面向南海开发方面的飞行特色服务;海上休闲飞行、旅游飞行、航空拍摄等领域。

3、海水综合利用技术产业。发展海水淡化和海水直接利用产业示范工程,开展海水淡化厂试点,鼓励海水淡化技术装备制造企业落户,促进我市海水淡化装备研发和制造。筹建“国家海岛水资源调查与综合示范基地”,开展万山海岛海水淡化及综合利用示范试点工作,推进海水综合利用技术产业化。

4、发展涉海智能制造、智能无人船舶、海洋电子、新一代海洋信息技术等海洋高新技术产业集群。

(三)拓展航运物流业。

1、打造华南地区集装箱干线港、能源及散货装卸大港。完善以高栏港区为龙头、其他港区分工协作的港口体系加快建设第三代、第四代国际港口。大力推进高栏港区集装箱二期工程10万吨级集装箱码头,油气化工和矿石干散货码头以及煤炭码头等大宗干散货深水码头,以及主航道、疏港铁路专用线、综合物流信息平台等项目建设,加快建设煤炭、钢材及加工、液体化工品和建筑材料等实体物流园和珠海南方能源化工品(现货)交易市场。完善口岸基础设施配套,建设“电子口岸”,完成港珠澳大桥珠海口岸、粤澳新通道建设,推进湾仔口岸与澳门陆路连接。

2、建设区域性航运中心。以海港为重点打造互联互通走廊,进一步完善集疏运系统,拓展内外贸航线和多式联运业务,多渠道为高栏港聚货,推进海铁联运、江海联运、水陆联运,拓展粤西、粤北乃至中南、西南经济腹地,谋划与香港、东南亚、欧洲建立港口联盟,参与巴西维多利亚港合作等项目建设,开辟连接“泛珠三角”、“长三角”和“环渤海”等经济圈的国内航线和东南亚、东北亚、中东、欧洲、美洲以及港澳台地区的国际班轮航线和集装箱公共快线。

开发与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家航线,重点推进珠海港与巴基斯坦瓜达尔港的合作,争取港口新建及配套项目被纳入国家“21世纪海上丝绸之路先导工程”。推进西江战略,加强与广西、贵州的合作,把珠海港建设为“贵广物流大通道”,延伸珠海港的货源腹地,建设西江及西南门户,激活珠海港深入内陆、面向海外的桥头堡功能。引领广西、贵州等西南地区参与21世纪海上丝绸之路建设,使珠海港成为全国融入“21世纪海上丝绸之路”的主要港口之一。

加快珠海保税港区/综合保税区的申报建设区域“综合保税物流中心”,完善港口保税物流体系。积极、主动地融入全球物流供应链,打造物流业的总部经济,形成能够提供仓储、运输、配送、加工、海运代理、货运代理、订单代理、库存代理、分销覆盖、交叉作业、信息处理等全方位的物流服务体系。

(四)完善高端滨海旅游业。

打造具有国际竞争力的滨海旅游城市。重点打造三大滨海旅游产品:以适合家庭、亲友的大众化滨海旅游产品,烘托整个滨海旅游主题,形成旅游规模和品牌效应;以健身、度假和会展等于一体的商务型旅游产品,构造滨海旅游高端市场;以生态观光、海上运动、休闲渔业等休闲、运动旅游产品,突出滨海旅游特色。

着力营造三大滨海旅游功能区:以观光、休闲度假等产品为主的中部滨海旅游区,以温泉养生项目等产品为主的西部滨海旅游区,以海岛休闲度假旅游、海上娱乐项目等为主的东部海岛旅游区。

着力推进珠海长隆国际海洋度假区、东澳玲玎超五星酒店群、海泉湾二期等大型海洋旅游项目,发展温泉、海岛、高尔夫等特色旅游业;加速建设平沙游艇与休闲旅游区、金湾游艇产业园等游艇度假区,以及横琴岛、万山群岛等一批海洋综合旅游区;积极推行与粤、港、澳旅游线路的对接,加强珠港澳海洋旅游资源开发合作,达到利益共享、联动发展、破解瓶颈、形成合力,形成港珠澳世界级旅游休闲度假区。构建情侣路“旅游走廊”,增添旅游项目、丰富文化内涵,形成知名的旅游品牌。加强海洋旅游业与区域岸上旅游产业衔接。

办好中国国际航空航天博览会、中国(珠海)国际游艇展、中国(珠海)国际海洋高新科技展览会、中国国际马戏节等品牌活动,组织举办国际沙滩音乐节、沙田民歌、帆船赛等活动,打造国际活动主办地首选城市。

建设国际商务型游艇旅游度假区。完善符合国际惯例的国际邮轮通关环境,发展邮轮旅游,建设国际邮轮母港,吸引更多的国际知名邮轮停靠我市。保护游艇码头岸线资源,控制岸线利用,促进游艇码头合理有序开发。建设公共游艇码头,提供大众化游艇的停泊、维护与保养服务。扶持游艇俱乐部的发展,发展一批游艇会所,鼓励国际知名游艇俱乐部在我市设立总部,促进游艇消费、服务和运营。探索建立游艇出入境管理新模式,完善便利签证制度,简化国内游艇和港澳及外国籍游艇出入境手续,加快推进粤港澳游艇自由行,为游艇出入境提供通关便利。依托东南亚和珠三角城市群,培育游艇市场,促进东南沿海地区游艇消费向我市集聚。申请低空飞行,方便陆岛联系。

创新滨海旅游市场营销方式。办好珠中江、珠中澳、广深珠等旅游推介会,加强在国家级、省级和港澳广播、电视、报刊等公共媒体以及网站、微信等新媒体上推广传播珠海旅游形象和项目,开展境外旅客购物离境退税政策试点,拓展旅游客源市场。

(五)打造海洋清洁能源产业。

配合国家开发南海油气资源,吸引国家重点油气企业和管理总部落户,发展南海油气业配套服务。积极争取国内外海洋石油勘探开采企业及其延伸产业企业选择我市为陆域基地和工商注册地,使我市成为珠江口乃至整个南海石油天然气开发的重要陆上服务基地。以南海天然气陆上终端、LNG接收站、天然气发电及热电联产项目为依托,重点发展天然气、液化石油气相关产业的清洁能源产业集群。

按照循环经济的理念,建设临海能源供应基地,发展风能等滨海能源利用项目,探索利用海洋能、潮汐能的新途径。推进启动“大万山岛波浪能海岛独立电力系统示范基地”项目建设。

专栏二  清洁能源工程项目

包括:

万山海岛新能源智能微电网示范项目,桂山海上风电场,金湾海上风电场,万山海上风电场,佳蓬海上风电场,担杆海上风电场,黄茅岛 LNG 接收站,直湾岛 LNG 接收站,中海油珠海天然气热电冷联产项目二期扩建工程,中电投横琴天然气热电冷联产项目二期扩建工程,钰海天然气热电联产机组。

(六)优化发展现代海洋渔业。

1、大力加强渔业资源和生态环境养护,发展新型“海洋牧场”。积极发展远洋渔业和南沙捕捞业,扶持建立现代化远洋船队,降低近海捕捞压力,优化捕捞结构;优化养殖区域布局,积极发展浅海造礁增养殖业,拓展深海和岸基养殖等发展空间;全面推行健康生态养殖,推进新型养殖技术和模式,逐步清退转型近岸传统养殖,重点推广深水抗风浪网箱养殖技术,拓展深水大网箱等离岸养殖,打造以深水网箱养殖为主体的海上产业园,加快推进标准化健康养殖园区、出口创汇养殖示范基地和无公害养殖示范基地建设,保障水产品质量安全;发展珍稀、名、特、优海洋生物养殖,开展面向南海名贵海洋生物新品种的引进和人工育苗工作研究,提高良种覆盖率,实现名优产品养殖的规模化和品牌化,打造“国内最大的港澳海鲜直供基地”。

2、鼓励发展海产品精深加工业。建设海产品加工园区,重点发展海洋食品、新型药品和海洋保健品等海洋“三品”加工业,促进海产品加工业产品、品牌、规模上档升级。开发多样化、系列化、标准化的方便食品,塑造海产品食品知名品牌,打造中国海洋食品名城、中国绿色食品城。

3、促进水产品流通升级。加大对水产品流通环节的补贴力度,促使水产品流通向专业化、大市场、跨区域推进。加快建设水产品冷藏加工物流基地,发展冷链物流。

4、加快渔港经济建设。做好我市现代渔港建设规划,利用渔港调整布局,重点推进珠海洪湾中心渔港建设,建成集水产品深加工、冷冻储藏、物流配送、水产品交易拍卖等功能于一体的现代渔港。开发环渔港经济带,建设以渔业产业为基础、集渔船避风和补给、水产品集散和加工、休闲渔业为一体的现代渔港经济区。

5、积极发展休闲渔业。支持渔民转产转业,开发海岛游钓、观光、度假、品鱼等多种多样的休闲项目,提高海洋渔业附加值,带动海洋渔业转型升级。推进万山游钓休闲渔业区建设,打造休闲渔业示范基地。

(七)创新发展涉海金融服务业。

鼓励金融机构开展服务海洋经济的创新试点,开发海洋金融业务品种,提供符合海洋经济发展需求、有针对性和适用性的信贷、保险项目或产品等金融服务。

定期举办海洋金融主题的银企洽谈会、投融资双方对接会等,加大信贷支持。建立海洋产业的信用评价体系,降低涉海企业贷款门槛、融资成本。完善海岛金融服务网络,增设海岛金融网点,推广基于移动终端的金融服务,促进海岛金融服务便利化。

支持在建船舶、海域使用权、码头等资产抵押,开展渔权抵押贷款业务,完善涉海企业贷款业务体系。支持成立海洋产业基金、海洋投贷联盟。探索金融仓储模式,加快发展涉海企业供应链金融业务。鼓励涉海企业以船舶和海洋工程结构物等大型设备融资租赁方式盘活资产,优化资金、设备等资源配置,提升技术装备水平。支持符合条件的涉海企业上市或发行企业债、公司债、短期融资券和中期票据等债务融资工具。加大海洋经济企业“走出去”后续融资的支持力度。积极发展航运保险业务。探索发展海洋灾害保险、海洋网箱养殖保险等新险种,促进保险机构提供更多适应海洋经济需要的保险产品。

(八)培植其他海洋生产性高端服务业。

1、发展国际海洋会展业和专业市场。利用自贸区优势,引进世界品牌游艇,使珠海成为全国游艇进口的主要口岸之一。

大力推进游艇交易市场建设。推进十字门中央商务区和平沙游艇与休闲旅游区的建设,利用中国(珠海)国际游艇展等专业展览平台和平沙游艇制造及配套基地,逐步建立起集游艇交易、游艇零配件配送、游艇展示、游艇售后服务于一体的游艇集散地,把珠海打造成中国游艇交易中心。

2、培育海洋科技服务业和中介服务业。加快发展海洋研发设计、技术转移、创业孵化、知识产权、科技咨询等科技服务业。发展壮大第三方物流、检验检测认证、电子商务、服务外包、融资租赁、人力资源服务、市场营销、品牌建设等服务业,打造海洋信息技术、海洋人才培训等服务外包基地,建设一批生产性服务业公共服务平台,提高对海洋经济转型升级的支撑能力。

积极发展海洋总部经济,引进国际或地区海洋科技研发总部、培训教育总部、交流合作总部、质量检测总部等。大力发展面向海洋经济的信息技术服务,加强互联网等企业与海洋经济企业的融合、对接,创新业务协作流程和价值创造模式。鼓励东部地区企业加快海洋经济服务化转型,建立生产服务基地。支持西部地区发展具有特色和竞争力的生产性服务业,实现海洋经济和服务业协同发展。


五、海洋经济空间布局

总体上推进“两极一带”、陆海联动、扇面发展,推动“港口、交通、产业、城市”一体化。在此格局上形成“两轮驱动、一个突破、一带支撑”,为发展海洋经济提供先行先试示范。

专栏三  两极一带、扇面发展的格局

“两极”是指环横琴岛和环高栏岛两个龙头区域,作为海洋经济发展的双轮;“一带”是指从唐家湾沿岸开始,经主城区情侣路一线,穿越横琴,跨过正在推进的金海大桥,经过金湾区三灶、航空科技园,直到高栏岛,并延伸至崖门水道入海口-黄茅海东岸沿海及富山工业区,构筑一条滨海产业带;“两极一带”向海洋伸展、辐射,连接万山群岛的东澳、桂山、万山、外伶仃等诸岛,在远离陆地的海岛形成发展局面的突破,构成扇面发展态势。

 

(一)突出两个龙头区域,实施两轮驱动。

发挥横琴岛圈和高栏岛圈两个重点海洋经济区域的龙头带动作用,实施两轮驱动,促进全市海洋经济跨越式发展。

1、横琴岛圈着力发挥广东省自由贸易区横琴片区在先进海洋产业中的先锋作用,积极探索管理模式创新、促进贸易和投资便利化,构建开放型经济新体制,建设法治化营商环境,促进内地与港澳经济深度合作,将自贸试验区横琴片区建设成为粤港澳深度合作示范区、21世纪海上丝绸之路重要枢纽和全国新一轮改革开放先行地。重点发展滨海旅游休闲健康、涉海商务金融服务、海洋文化科教和海洋高新技术等产业。

利用国家关于自由贸易区金融试点政策,以珠港澳金融合作为契机,借助珠中江、珠海和阳江等区域合作,培育和引进涉海金融机构与人才,鼓励金融机构开展服务海洋经济的创新试点,开发适应现代海洋经济需要的融资产品和风险管理产品拓宽海洋产业融资渠道,建立海权产权交易运营中心,构建海洋金融服务体系,将横琴打造成辐射珠江西部地区海洋经济的金融岛。

进一步扩大对港澳服务业开放,建设港澳现代服务业聚集发展区。在协助澳门建设世界旅游休闲中心的同时,进一步提升整体旅游软硬件水平,促使珠澳两地旅游产业领域形成有效互联、互动、互通,成为中国旅游改革创新试验田。以长隆国际海洋度假区为依托并推进其二期项目建设,开发国际马戏节品牌,更好地面向国际客源市场,进一步提升滨海旅游的国际知名度,打造“国际休闲旅游岛”。以十字门中央商务区和国际会展中心为载体,举办游艇及海洋会展。搭建与葡语国家、与南美国家的经贸平台,鼓励企业在自贸试验区设立海洋经济总部。依托珠澳中医药产业园,推进海洋生物研发业。以青年创业谷为载体,发展海洋创意产业和海洋高新技术产业。建立跨境贸易电子商务监管体系和服务体系,培育和引进一批企业开展跨境电子商务,推动横琴自贸试验区和保税区开展跨境电子商务进出口业务,创建中拉电子商务产业基地,推进与知名电商的合作项目。

发展涉海保税物流、展示贸易、加工业务,建设保税区进出口商贸服务基地和保税交易中心。支持珠澳跨境工业区从以工业为主向以商贸服务业为主转型,争取设立离岸免税区。推动外贸转型升级示范基地建设,建设服务贸易示范园区。

2、高栏岛圈。围绕国家实施南海开发战略和权益保护,提供产业和海洋设施、信息和后勤保障等支撑,引进海洋资源综合利用重点企业,建设国家南海资源开发、服务基地和开发企业总部(分部)聚集地。

打造世界级海洋工程装备制造基地、国家级石油化工产业基地、国家石油战略储备基地、国家级海洋清洁能源基地、港口物流中心。引进和建设一批基地型项目,实施“健链”、“强链”和“壮链”三大产业链配套提升工程,拉长产业链。推进和完善中国海洋石油总公司投资珠海高栏港经济区的系列建设项目,催生企业群落。

专栏四  中国海油投资高栏港经济区项目

投资建设的系列项目包括:

中海油南海深水天然气高栏总站、深水海洋工程装备制造基地、天然气发电、LNG接收站、精细化工园、管道制造加工基地项目、LNG冷能空分项目等实业项目,以及中海石油深海开发有限公司、中海石油气电集团珠海贸易分公司、海油发展深圳销售服务公司珠海分公司等总部经济和贸易公司,总投资超过1000亿元。

发展临港工业、油气开发、储运业,以及远洋运输、港口物流等现代服务业,构建临港产业集群,重点发展海洋工程装备产业、临港石油化工产业、海洋清洁能源产业、港口物流产业,推进其他海洋现代服务业。积极争取把其中一些重大项目列入国家规划。

临港工业。海洋装备制造业,将以国家级或省级重大建设项目为牵引,带动总装企业和配套企业落地,优先发展海洋工程成套设备,重点突破钻井船、固定式生产平台、FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等领域,形成分工明确、优势互补的产业集群。临港石化产业,将努力建成中国最大的PTA、聚酯、合成树脂、润滑油及添加剂生产基地,精细化工产业生产、开发、研究基地,实现海洋石油化工绿色低碳循环发展。海洋清洁能源产业,将加大清洁能源基地的建设力度以及清洁能源项目的引入力度,推进中海油天然气陆上终端、LNG接收站、天然气发电及热电联产项目建设,完善产业链。

提升平沙游艇与休闲旅游区,重点推进游艇产业研发制造,加强游艇技术合作,完善游艇产业配套,发展游艇休闲业和展览业,培育游艇消费市场,建设集游艇设计、制造、会展于一体的游艇产业基地,打造中国游艇之都。

港口物流产业。共同谋划西江流域港口和航运事业的发展,合作打造西江黄金水道和通向世界之门。建设煤、油、气、板材等大宗商品交易平台,积极培育第三方、第四方物流,推进高栏港与巴西圣埃斯皮里图州维多利亚港直航,建立集装箱、油气化学品、大宗散货为主货种、以铁路、水路、公路、管道等多种运输方式并存的现代化临港物流体系。

其他海洋现代服务业。开发和创新航运金融、物流金融、供应链金融集成模式,促进政府引导扶持政策及要素平台建设,促进产融互动,推进航运、物流和金融综合服务功能的有效连接,形成港口、航运、物流、金融等信息共享和联动发展。

(二)聚焦万山群岛形成发展“扇面”,带动开发局面的突破。

以万山群岛为聚焦点,加强与陆地联动,坚守生态底线,构筑蓝色产业,打造“美丽海岛”,建设“蓝色万山”。重点发展海岛观光、休闲渔业、海上运动、生态养生与探秘、文化体验、商务度假等多元化海洋旅游体系,升级现代海水养殖业,推进海洋高科技产业发展。

1、建设世界级群岛休闲度假区。加速万山发展具有国际水平的高端海洋海岛旅游业,发展新型海岛旅游产业集群,培育海洋生态休闲旅游区,建设世界级群岛旅游目的地。保护性开发一批主题体验岛,突出特色,加强核心岛旅游配套设施和公共服务体系建设,严格控制主题体验岛旅游设施的规模性开发。

1)将桂山岛建成海上客厅,建设桂山游艇会度假中心及配套设施,打造游客集散枢纽、综合服务中心、主题游出发地、会展交易中心。

2)将东澳岛建成多元化兼容的国际标地,重点推进商务休闲旅游整岛开发,打造成为集观光休闲、旅游服务、文化娱乐和会议商务于一体的复合型海岛旅游度假区。

3)将大小万山岛建成高水平海岛度假社区,重点发展商务度假、企业会馆和海洋风情旅游为主的海洋旅游业,建设高端企业会所,提供陆岛配套的高端旅游岛和国际海钓补给地。

4)将外伶仃岛打造成为亚热带海岛花园风情小镇,重点开发精品旅游、文化创意产业,打造海洋题材影视基地、文化创意展示平台、时尚艺术活动场所。

5)建设担杆自然生态旅游岛,打造珠三角乃至中国的蓝色生态观察基地。

6)将庙湾岛打造为海下生态体验岛,开发潜水运动和珊瑚观光项目。

完善东澳岛地中海俱乐部、万山岛静云山庄的配套,打造万山东澳低碳旅游示范岛,加快推动桂山游艇会游艇旅游基地建设;充分发挥海洋旅游龙头企业的作用,利用珠海长隆形成的海洋旅游品牌和优势,带动、策划实施岛屿整体旅游开发,形成和珠海长隆海洋王国项目一起各具特色、联动发展、功能互补、一体化的旅游市场。全面提升旅游品质,塑造万山群岛特色旅游品牌,把万山群岛打造成世界级休闲度假胜地。

2、发展海洋高科技产业。突出海洋科技产业,规划建设珠海(万山)海洋科技示范园,着力推进现有的桂山海上风电场项目、国家海岛水资源综合调查与利用示范基地、国家海洋卫星定标检验场、粤港澳低碳数据中心项目建设,吸引国家、省重大科技创新平台落户,支持国内外海洋科技研发机构和企业建设研发与海试基地、企业总部与研发中心,重点突破海洋生物制药、海洋生物食品、海水综合利用、风能发电等海洋科学技术。推进黄茅岛LNG和直湾岛LNG接收站项目。

3、促进海洋渔业升级,规划建设生态示范园。建设东澳、小万山、外伶仃、庙湾、竹洲、大蜘洲人工鱼礁区,保育、修复万山渔场,建设国家海洋牧场,培育发展碳汇渔业,积极发展休闲渔业。建设海岛新渔村,提升广东大麟洋公司海上“温氏”深水养殖模式、蜘洲湾大型深海网箱产业示范园区、横岗-竹湾头岛贝藻类生态增养殖示范园等项目,构建以桂山岛、大小蜘洲及隘洲岛的水域为“东片”的名贵鱼类网箱养殖区,以大小万山、白沥、东澳、大头洲及青洲的水域为“西片”的广盐性物种规模增养殖区,以佳蓬列岛、外伶仃岛及担杆列岛的水域为“东南片”的海珍品生态养护增殖区。

4、设立珠海万山粤港澳海洋经济特别合作区。设立特别合作区,打造海上加油中心,海上交易中心和海上度假中心。在海洋服务、高端旅游和投资贸易方面深化粤港澳合作,实现高端要素资源在特别合作区内自由流动,构建以海洋服务、海岛旅游、跨境商贸和休闲渔业为主导的现代海洋产业体系。

专栏五  推动万山海岛在海洋经济发展上取得“七个”突破

①在发展层次上取得突破。以开放眼光、创新思维,对接“一带一路”战略,通过融入21世纪海上丝绸之路,加强与南太平洋岛国合作,举办海岛论坛,结成海岛合作伙伴关系和旅游业发展联盟,建设培训基地,发展岛屿经济,成为建设21世纪海上丝绸之路战略格局中与南太平洋岛国合作的基地和桥头堡,由此带动万山群岛整体发展局面的突破。

②在争取国家和广东省的支持力度上取得突破。争取国家海洋局等国家部、委、局和广东省的支持,放宽万山海洋开发先行先试范围,大胆探索和尝试新的发展思路与途径,使万山群岛开发上升到国家战略层次,使其作为我市十三五期间海洋经济发展的重要突破口,全面提升海洋经济总量和质量。

在市场化驱动上取得突破。组建市场主体,吸引大型海洋旅游企业,使之成为万山区旅游业发展的引导主体、投融资主体和国有资本运营主体。与具有雄厚实力和海岛旅游业经验的开发商结成战略伙伴,支持和鼓励市场化主体实施核心岛成片开发、主题岛及定制岛整岛开发、大型综合性休闲度假酒店、旅游地产项目、游艇社区、文化影视基地等重要旅游项目。

在用地用海上取得突破。给予旅游等重点产业用地用海倾斜。对海洋旅游、海洋高科技等重点产业用地给予空间预留。

在开放合作上取得突破。加快争取支持万山旅游业发展的开放政策。在条件较好的海岛地区争取海岛免税政策。积极向国家出入境管理局争取针对万山海岛的出入境便利政策。推动桂山岛成为广东省首批粤港澳游艇自由码头。

在海陆统筹上取得突破。坚持陆海联动,加快唐家港后勤补给基地的规划建设,利用我市陆地沿岸产业带和近岛形成的产业基础,推动万山海岛开发,形成海与陆、岛与海、岛与岛互动发展,探索陆岛联动发展的新模式。

在无人岛整岛开发上取得突破。积极争取国家、省海洋部门支持,研究出台无居民海岛出让相关管理办法,将万山海岛列入无居民海岛使用权招拍挂出让试点,加快庙湾岛、小万山岛等无人岛高端旅游整岛开发。

 

(三)构造滨海产业带。

沿珠海陆地沿岸,打造海洋黄金海岸,构筑一条集软件、海洋监控、海产品加工及海洋高新技术产业,海洋电子、航空等海洋先进制造业,高品位休闲旅游、游艇俱乐部等滨海旅游业,海洋生物深加工、海洋能源等战略性新兴产业,海洋信息服务业、金融服务业等于一体、有序分布的沿海产业带。并把横琴新区——保税区和高栏港区两个重点区域连接起来,作为辐射、联动万山岛屿的阵地和前沿。

1、唐家湾沿海。发挥科技、高教和创新优势,以珠海大学园区和现有优势产业为依托,集“产学研政孵投”于一体,建立区域科技创新服务体系,为全市海洋经济发展提供科技支撑,重点发展海洋高新技术产业、海洋科研服务业、海洋新一代信息技术产业、互联网(移动互联网)产业,建设“科技新城”。

2、沿情侣路一线。发挥香洲区人才优势和服务业优势,为海洋经济发展提供人才智力支撑和高端服务配套,重点发展涉海金融业、信息服务业、科技服务业、人才服务业等海洋现代服务业和海洋高新技术产业,打造“香洲服务”品牌。

3、环三灶岛。作为我市海洋战略新兴产业的重要载体,以发展临海航空产业、海洋先进装备制造产业、海洋电子产业为主,开发海上风电、海洋生物能源和海洋生物医药等产业,构建“活力金湾”。

4、沿崖门水道入海口-黄茅海东岸沿海区域完善和延伸游艇产业链,积极引进游艇配套产品和零部件生产企业,开展游艇研发设计,发动机、通讯导航和重要控制设备制造;发展温泉养生、休闲产业等滨海旅游业,提升品牌、完善功能,形成珠海西部地区的滨海旅游支撑点;建设海洋农业科技园区;拓展对外联系的海路通道,并以珠海太平洋粤新海洋工程有限公司、珠海玉柴船舶动力股份有限公司等企业为龙头,将富山工业区建成海洋装备制造业基地,树立“斗门智造”形象,将蓝色产业带的西端建成集现代海洋渔业、滨海休闲旅游、海洋装备制造和现代物流集于一体的综合性海洋产业区。

5、推进港珠澳大桥经济。立足港珠澳大桥高起点做好区域交通规划、城市发展规划和产业布局规划;做好桥、岛、路对接,规划好大桥经济的核心区、次级功能区和衍生辐射区,合理布局产业带,发展海洋物流业、旅游业、金融业、会展业、高新技术产业。


六、实施重点工程

(一)“科技兴海”工程。

1、建设海洋科技创新体系。推动企业成为研发海洋高新技术的主体,建设以企业为主体、以市场为导向、产学研结合的技术创新体系,促进企业、科研机构和高等院校之间开展科研合作,培育孵化一批创新型海洋科技企业,完善海洋技术中介服务体系,鼓励社会力量开展海洋科技创新服务,支持海洋企业加大技术改造和研发的力度,提高科技对海洋经济的贡献率,使我市成为全国海洋高新技术产业的重要基地和比较发达的海洋科技研发与推广区域中心。

2、推进海洋科研机构、公共平台及院校建设。支持引进国家级、省级海洋重点实验室和海洋专业检测检验机构。扶持涉海国家级、省级和市级工程技术研究中心、企业技术中心、中试基地以及企业博士后工作站等研发机构建设。建设横琴国际科技创新基地。支持国家船舶及海洋工程装备材料质量监督检验中心、珠海诺贝尔国际生物医药研究院等载体建设。推进省科学院海洋工程装备、生物医药技术等研究院建设。

加强市校合作,鼓励在珠海的高等院校设立面向海洋经济的学院、学科、研究生院、专业和研究机构;深化与中山大学、吉林大学和暨南大学等院校合作,新增一批海洋科技研发平台、海洋公共服务与科技孵化平台。

3、鼓励海洋科技的研发与应用。加强海洋科技的研发和投入,培育海洋先进适用项目、海洋企业共性技术,重点支持海洋产业关键技术的攻关与运用,促进海洋高新技术有较快的发展。对接项目成果,推进海洋科研成果转化孵化,促进更多科研成果向企业转移。推进校企合作,鼓励企业和高校、科研院所开展协同创新,促进科研开发和产业化合作,在海洋先进装备制造、战略性新兴产业等领域开展共性技术和关键核心技术攻关,推进专利和科技成果标准化、产业化。

(二)重大项目推进工程。

加快海岛交通、水利、能源、环保等基础设施建设,规划建设唐家后勤补给基地,加强海岛发展的陆地支撑和陆岛联动发展。

落实重大海洋项目推进机制,提高项目服务水平,保障项目的落实或使项目成功实施。加快重大项目用海、用岛报批工作,提高用海用岛审批效率和项目进度:争取横琴南部滨海新城区、海洋工程装备制造基地、金湾航空产业园、金湾游艇产业基地、高新区滨海新城区等区域建设用海规划尽快获批;加快横琴南部围填海工作;推进港珠澳大桥、金海大桥、香海大桥、洪鹤大桥、高栏港10万吨级集装箱码头、高栏港疏港铁路二期工程、高栏港海底隧道工程、高栏港荷包作业区围海造地、珠海高栏港区5万吨黄茅海航道一期工程、珠海机场消防应急物料储备中心、珠海机场二跑道等重大涉海和用海项目,以及长隆万山群岛游项目、万洋桂山国际游艇会度假中心项目、格力玲玎海岸项目二期等一批高端滨海旅游项目的申报及建设进度。开工建设15万吨级粮食码头和石油码头,加快港珠澳大桥珠海口岸、珠港澳物流合作园首期通关中心建设。

(三)区域合作工程。

1、探索和创新跨境合作机制。促进跨境海洋生产要素共享、推进重大基础设施对接、加强产业合作。

——与21世纪丝绸之路沿线国家在连通基础设施、畅通贸易、拓宽投资贸易领域、金融、旅游、科技等方面开展合作:在海水养殖、远洋渔业、水产品加工、海水淡化、新一代信息技术、生物、新材料、海洋工程技术、环保产业和海上旅游等领域,在煤炭、油气、金属矿产等传统能源资源勘探开发和水电、核电、风电、太阳能等清洁、可再生能源及新能源等方面,在能源资源深加工技术、装备与工程服务等范围加强合作。加强与巴基斯坦的合作,设立跨境经济合作基地;加强巴西等拉美国家合作,推动在珠海设立中国与拉美国家经贸合作示范区。

——大力促进珠港澳更紧密融合发展,探索珠港澳海洋经济合作新模式,发挥珠海区位优势,建设环港澳蓝色产业带,构建珠港澳经济湾区,促进和加强与港澳在海洋运输、港口物流、海岛开发、海洋旅游、海洋新兴产业、海洋开发金融、环境保护与治理等方面的合作,充分利用港澳服务业的优势开发海洋,共建粤港澳大湾区和港珠澳国际都会区。本着相互支持的原则,降低我市海域划入澳门习惯水域管理范围对我市的不利影响。

2、增进内地区域间合作。加强珠中江三市、珠海和阳江、珠海与广西和贵州等西南地区的合作,积极参与珠江——西江经济带建设。以港口、机场、铁路等设施互联为基础,利用珠海开放型经济优势,发挥海洋经济辐射、带动功能。

(四)智慧海洋工程。

加大对以“数字海洋”为标志的新兴产业的扶持力度。加快海洋信息服务业发展,实施“数字海洋”工程,建设海洋大数据中心,逐步建设海洋信息体系,实现海洋信息资源数字化、网络化、智能化和可视化。推进智慧海岛、智慧用海、智慧护海,加快推进智慧旅游服务、智能化海岛安全、智能海洋环境监测系统、智能海水利用系统、智能海上防御体系等重点示范项目。安排智慧海岛建设专项资金,主要用于对智慧项目合作引进、智慧海岛示范项目、智慧海岛基础设施建设等方面的支持鼓励。

建设智慧港口,加快珠海港综合电子物流平台的建设,逐步将珠海港打造成国内最先进的智能型国际港口之一。

建设海洋经济脑库。争取国家海洋局和高等院校等在我市设立海洋(海岛)开发研究中心。在海岛旅游规划开发和管理、海洋经济园区建设、海岸带保护与修复、生态岛、海洋区域合作等方面开展基础性、前瞻性和应用性研究,积极助推海洋经济可持续发展、提升综合开发水平。

(五)港产城融合工程。

以大港口带动大工业的发展,实现城市化与工业化的互相促进,突出港口、园区与城市的相互融合,形成港口、临港工业、临港产业园区、港口物流一体化的“港口-园区-基地”开发构架。

继续实施“港口立市”战略,着重加强主枢纽港的集装箱运输系统的建设,重点建设高栏港区的专业化集装箱泊位,建立健全航运高端产业的配套服务体系,增强区域竞争力。大力发展港口经营、船舶服务、船舶融资、海事保险、资金结算等航运服务高端产业,吸引、推进咨询、培训、代理等中介机构,培育港口配套服务产业链。设立海洋科技产业园,建设蓝色经济产业园,形成“一园多区”的跨区域合作机制,推进海洋产业发展。加快西部新城、港口新城、横琴新区城市建设进程,为项目落地和人才落户配套良好的生活环境,打造美丽宜居的卫星城市,推进港产城一体化融合发展。

(六)海洋生态文明建设工程。

加强海洋生态保护与修复,形成良性循环的海洋生态系统。开展海洋生态系统调查、监测、评估,设立海洋生态园,加强海洋保护区建设。着力实施珊瑚礁、海草床、滨海湿地、红树林等典型生态系统的保护。继续推进国家级海洋生态文明示范区和珠江口中华白海豚国家级自然保护区建设,加快建设横琴海洋湿地公园和淇澳红树林湿地公园。进行海岸带综合整治,加强船舶污染控制,增强港口码头污染防治能力,开展海域治污保洁。实施小蜘洲岛、二洲岛、三门岛生态修复、野狸岛公园提升、黄茅海东海岸生态保护和修复、三角岛生态保育及外伶仃岛生态修复等项目,推进海域海岸带、海岛整治修复工程,恢复受损海洋生态系统功能。完善污染物排放管理制度,出台海洋生态控制线管理规定,建立海洋生态补偿机制。创新海域排污权交易新机制,制定排污权有偿使用和交易管理办法,建设蓝色碳汇示范区。优化配置环境容量资源,促进海洋经济可持续发展。完善区域海洋防灾减灾体系,提升海洋减灾综合能力。

(七)美丽海湾建设工程。

“一带九湾”加强立法、规划、保护和治理等工作,拥湾发展珠海市建设成为美丽海湾城市,打造珠海滨海城市名片

采取建设绿色复合的滨海交通体系、塑造水陆融合的浪漫海岸、促进功能重组、挖掘文化内涵、控制天际线、控制开发强度等策略提升九个海湾的景观特色和基础设施实现其交通功能和旅游功能的分离,优化一带九湾的总体空间格局

开展湾区综合整治工程,从严审批、严格执法。加强海岸带整治修复和保护开发塑湾增绿,严格保护沿岸滩涂、山体、植被等自然生态,推进香洲港区域综合整治、城市客厅(海滨泳场)改造提升和珠海格力海岸游艇会码头防波堤施工等一批工程,建设浪漫风情海岸带。

专栏六    一带九湾

“一带”指情侣路浪漫风情海岸带,“九湾”指金星湾、淇澳湾、唐家湾、凤凰湾、香炉湾、九洲湾、拱北湾、横琴湾、新洪湾,使其形成浪漫海岸湾湾相扣的整体景观风貌,体现珠海的城市特质。

包括情侣路全线——北至珠海与中山交界、西至珠海大道与磨刀门交汇处路段,路段总长度约55公里,腹地总面积约85.6平方公里。


七、保障措施

(一)加大海洋投入保障。

积极拓展投融资渠道,支持海洋产业的技术研发、产业化、平台建设、重大项目、知识产权、产业集群、市场培育等环节发展,建立科学开发海洋资源和保护海洋生态环境的投入长效机制。

政府对海洋经济发展加大资金投入和政策支持。对在珠海市注册并发展远洋渔业和南沙渔业的企业、对在珠海市注册的远洋渔业企业将自捕远洋产品运回珠海市销售的,在现有政策基础上给予支持;对高端海洋产业开发项目以及国家鼓励优先发展的海洋产业领域项目,政府给予重点支持。

构建海洋金融服务体系。鼓励和吸引社会资本投入,鼓励民营资本对海洋经济的投入,支持民营资本公平参与海洋产业投资开发,扶持引导重大涉海项目建设和产业开发,培育一批大型本地海洋经济开发企业集团。

(二)提高海洋人才保障。

广纳人才,建立珠海海洋人才培育开发体系,加大海洋人才的培养和引进力度,充分激发人才的创造力和能动性。通过大力实施项目带动战略,以海洋海岛旅游业、海洋渔业和休闲渔业、海洋高新技术产业等产业发展来吸引人才、留住人才、培养人才。促进人才引进和重点项目建设结合、招商引资与招才引智结合,加快引进一批涉海金融、滨海旅游、临海工业、港口物流等专业人才。重点引进高层次人才、高技能人才和紧缺型人才,吸引高水平海洋人才落户珠海。制定海洋高新技术人才引进激励政策

加快涉海产业专业人才培养。充分利用我市高校教育资源培养海洋经济人才队伍;鼓励建设高层次创新人才培养与培训基地,着力培养实用型、复合型技术海洋人才;鼓励企业与社会兴办海洋产业培训机构;鼓励开展国际合作,提高海洋经济人才培养培训的国际化水平;鼓励海洋企业加强员工教育培训,对海洋企业发生的职工教育经费支出,在现行政策基础上予以倾斜支持。

(三)加强海域、海岛和土地要素保障。

推进科学、依法用海用岛。优先保证重点海洋产业项目用地需求,对新增建设用地指标予以倾斜。对国家、省、市重点涉海工程和海洋生态保护项目,争取优先安排围填海计划指标。保障航道、锚地、海洋环保、防灾减灾等公共基础设施建设用海(岛)需要。

优化项目用海报批手续。在珠海探索对规划确定集中集约用海区域的建设用海项目实行整体规划、统一论证,凡区域建设用海规划经整体论证评审的,规划区域内的单宗用海项目的论证评审程序可以适当简化。争取成为开展用海项目凭海域使用权证书按程序办理项目建设手续试点。

(四)强化体制机制保障。

健全、完善组织协调机制。加强对全市海洋经济重大决策、重大工程项目、陆海一体化统筹的协调以及政策措施的督促落实。统筹、协调市各相关部门集中解决涉海区域发展所遇到的具体问题,保障涉海工作和“市、区、陆、海”产业发展的协作顺畅,实现陆海产业统筹化管理和专业规范化服务。理顺和完善万山区海洋海岛管理体制,争取在海域管理体制上取得突破,实现海洋海岛行政管理机制高效、畅顺。加强海洋行政和执法力量,推进依法治海,加快对海岛保护与开发管理方面立法工作,强化海洋管理机构职责,切实履行海域使用监督管理、海洋环境保护、海洋权益维护和海洋开发服务等职能。积极探索适应海洋开发与保护的综合管理模式。


附录一:

“十三五”时期珠海市海洋经济发展规划重大项目表




投资单位:亿元

序号

项目名称

建设性质

建设内容及规模

建设起止年限

总投资

十三五计划投资

       项目合计(共50项)

2604.31

2238.89

海洋工程装备制造业(4项)

163.5

160.5

1

珠江钢管海洋装备制造二期项目

投产

项目总占地面积38万平方米,该项目以深海油气输送和海洋工程用管为主要市场目标,研发大型海工配套装备,突破设计制造核心技术,重点发展超深水管线钢管、海洋平台、海上风电、海洋钢结构工程等产品。

2015-2019

20

18

2

中海福陆重工有限公司深水海洋工程装备制造基地项目

新开工

海洋石油工程(珠海)有限公司和美国福陆公司共同投资建设深水海洋工程装备制造基地项目,产品定位为浮式设施、固定平台、模块化产品及其他等。

2016-2020

62

62

3

高栏港荷包作业区围海造地项目

新开工

由荷包岛、大杧岛、獭洲岛、连到堤围海造陆形成的“岛式”港区,规划为依托石化、修造船等装备制造业发展的工业港区。

2016-2020

80

80

4

太平洋粤新海洋工程船二期项目

投产

在原有用地上新建厂房及生产线,新增产能,预计投资1.5亿元。

2015-2016

1.5

0.5


序号

项目名称

建设性质

建设内容及规模

建设起止年限

总投资

十三五计划投资

清洁能源产业(10项)

695.38

690.38

1

珠海市钰海天然气热电联产项目

投产

建设2台40万千瓦燃气蒸汽联合循环天然气热电联产机组,以及配套天然气管道、供热管网工程。

2014-2017

37

32

2

中海油珠海天然气发电有限公司二期热电联产项目

新开工

建设2台46万千瓦燃气蒸汽联合循环天然气热电联产机组。

2018-2018

31.78

31.78

3

桂山海上风电场示范项目

投产

桂山海上风电场建设规模为120MW,装设40台3MW的风机,风电场海域面积约20平方千米。风电场通过两回110kV海底电缆接入珠海电网,同期还将建设海岛联网工程,实现海岛与大电网的联网供电。

2015-2017

42

42

4

中电投横琴燃气多联供项目二期工程

新开工

建设2台45万千瓦燃气蒸汽联合循环天然气热电联产机组。

2017-2018

35

35

5

万山海上风电场项目

新开工

用海面积20平方公里,规划装机容量120MW。

2018-2020

26

26

6

佳蓬列岛海上风电场项目

新开工

用海面积90平方公里,规划装机容量400MW。

2016-2020

85

85

7

珠海金湾45万千瓦海上风电项目

新开工

珠海市金湾区海域,建设规模45万千瓦。

2016-2018

100

100

8

担杆海上风电场项目

新开工

位于担杆岛外海海域,规划海域面积90万平方米,装机容量45万千瓦。

2016-2022

92.6

92.6

9

直湾岛LNG项目

新开工

一期规模为300万吨/年,二期接卸能力提升至每年 900万吨。码头一期工程拟建能靠泊26.6万立方米大型液化天然气运输船的接卸码头1座及相应的出运码头、工作船码头、船舶加气码头及相应的配套设施、防波堤、建设3座16万立方米LNG储罐,配套电厂、生活污水排放、办公楼等配套工程,一期工程投资额约98亿元。

2016-2020

116

116


序号

项目名称

建设性质

建设内容及规模

建设起止年限

总投资

十三五计划投资

10

哈纳斯珠海600万吨LNG接收站项目

新开工

由哈纳斯公司投资130亿元在万山区黄茅岛建设300万吨LNG接收站,包括码头工程、接收站工程、海底管线工程等。

2016-2020

130

130

石化产业(5项)

90.68

67.68

1

醋酸纤维搬迁扩建项目

投产

高栏新厂区占地28万平方米,设计产能为年产烟用二醋酸纤维素丝束6.2万吨,产值约30亿元。

2014-2018

16.68

13.68

2

北方石油珠海仓储物流项目

新开工

建设液体化工码头及石化仓储库区项目,包括建设62万立方米油品仓储库区及1个15万吨级和1个5万吨级码头油品泊位。

2016-2020

20

20

3

万华化学特种聚氨酯项目

投产

项目规划占地约34万平方米,主要建设内容包括年产10万吨水性树脂,年产4万吨聚氨酯树脂(改性)等生产性项目,另配套建设办公、研发、物流、客服中心等生产服务性机构。

2014-2020

20

15

4

华润聚酯二期项目

新开工

建设第二条年产30万吨PET聚酯生产线。

2016-2018

4

4

5

宝塔石化二期项目

投产

建设原料预处理、加氢制氢等9套工艺装置以及配套的公用工程、辅助生产设施。

2012-2017

30

15

海洋新兴产业(2项)

25

25

1

烽火科技项目

新开工

烽火科技集团拟建立华南项目,涵盖海洋网络产业、智慧城市中心、产业制造中心等五块产业加两个研究院,拟将海洋网络生产基地的投资建设作为启动项目。

2016-2020

12

12


序号

项目名称

建设性质

建设内容及规模

建设起止年限

总投资

十三五计划投资

2

云洲无人船科技港项目

新建

珠海高新区唐家港建设中国第一个无人船研发测试基地,建筑面积4.6万平方米,用海面积约1万平方米,主要建设内容包括多因素复杂环境模拟试验水池、海上试验港池、产业中心、实验室、综合配套,成立海洋智能装备研究院和打造海洋科技项目孵化器,将该基地打造为中国无人船及相关应用技术的研发中心、标准制定和测试试验基地,以及科技成果转化和产业集聚中心。

2016-2020

13

13

滨海旅游业(4项)

354.39

316.54

1

珠海海泉湾二期项目

投产

二期项目建设面积约3平方公里,开发建设综合性体育公园、白金五星级酒店、商务会议中心、高端私密温泉SPA项目、湿地公园、游艇俱乐部等项目。

2013-2018

40

28

2

长隆国际海洋度假区二期

投产

横琴长隆二期包括企鹅酒店、马戏酒店、海洋王国五维城堡影院、国际马戏新馆、动物王国和海洋王国二期、山顶乐园、富祥岛填海项目(海豚剧院及国际游艇港)、南湾水都、旅游商贸一体化项目、体育休闲公园等。

2015-2020

300

275

3

珠海度假村酒店改造提升项目(一期)

投产

建设内容主要包括300间客房酒店、商业、康体中心、游艇俱乐部、会议中心和酒店配套设施。

2015-2017

8.89

8.39

4

桂山岛国际游艇度假中心一期

投产

桂山岛国际游艇会,总投资1亿元;北山精品酒店计,总投资4.5亿元。2个项目总投资5.5亿元。

2015-2018

5.5

5.15

海洋交通运输业(12项)

469.08

363.9

1

高栏港10万吨级集装箱码头项目

投产

建设1个10万吨级、2个5万吨级集装箱泊位(水工结构按靠泊10万吨级集装箱船设计);建设1个4万吨级、2个3万吨级和1个1万吨级件杂货泊位(预留改造为集装箱泊位的条件,码头水工结构均按靠泊10万吨级集装箱船舶设计)。

2011-2018

39.58

24.58


序号

项目名称

建设性质

建设内容及规模

建设起止年限

总投资

十三五计划投资

2

高栏港海底隧道
项目

新开工

该项目位于珠江入海口,连接大杧岛、三角山岛以及高栏港南水大道,全长约11.1km,分为越海段和接线段两部分。越海段全长约7.1km、双向四车道,初步意向方案采用盾构法实施。

2016-2023

55

55

3

珠海港高栏港区5万吨黄茅海航道一期工程

新开工

将黄茅海航道拓宽浚深至5万吨级,水深-13米,底宽130米,总疏浚量约2500万方。

2016-2020

5.87

5.87

4

横琴口岸及综合交通枢纽开发工程

投产

用地面积约71452平方米,建筑面积735259平方米,主要建设内容包括口岸、综合交通枢纽功能区、综合配套服务区、地下空间开发工程。

2015-2020

84.19

81.19

5

横琴新区马骝洲交通隧道(第三通道)新建工程

投产

该项目南北横跨马骝洲水道,东距横琴大桥2300米,西离横琴二桥3500米,通道路线全长2802.73m,隧道长2200m,其中盾构段长1082米;道外径14.5m采用双向6车道,设计速度为60公里/小时。

2014-2017

24.84

18.84

6

金海大桥

新开工

金海公铁跨海大桥及公路相关工程(含横琴二桥)投资估算分为一期工程和二期工程两个单元编制,一期工程于2012年6月开工建设,路线全长6.806km;二期工程路线长16.6km,暂未开工建设。

2016-2020

67

41

7

洪鹤大桥

新开工

全线总里程9.86公里,100Km/h、双向六车道、路基宽33.5米、全封闭全立交的高速公路。

2016-2019

44

32.08

8

鹤州至高栏港高速公路

新开工

路线全长34.16公里,100km/h,全封闭高速公路。

2016-2021

76.7

41.94


序号

项目名称

建设性质

建设内容及规模

建设起止年限

总投资

十三五计划投资

9

香海大桥连接线

新开工

香海大桥连接线起点接西部沿海高速坦洲互通,沿国道G105排洪渠新建高架桥至梅华立交处,接原金琴高速公路翠屏段高架桥,在造贝互通立交处向西与香海大桥衔接。路线全长约8.96km。其中沿G105国道路段5.23km(新建),利用原金琴高速翠屏段高架桥路段3.73km(在建)。

2017-2019

18

12.5

10

高栏港疏港铁路二期工程

新开工

建设1个公共货场、1个路博润货场、1个宝塔石化货场和1个石化专用编组站,路线全长28公里。

2016-2020

8.9

8.9

11

秦发二期(港弘公司)

新开工

由800万吨增加到1200万吨(十三五期间吞吐能力)。

2016-2020

10

7

12

和润集团高栏粮食物流及粮油深加工项目

新开工

规划建设总量10000吨/日粮油加工生产线及相关配套设施,同时建设海港码头15万吨级、10万吨级散粮泊位各1个、1万吨级通用泊位2个,以及筒仓、平房仓、油罐等相关物流仓储设施。

2016-2020

35

35

海洋现代服务业(4项)

321.78

202.89

1

珠海市十字门中央商务区

投产

打造集会议展览、企业总部、金融贸易、商务办公、公共服务、文娱休闲、商务配套及高端居住功能于一体的国际化、滨水生态型现代服务业聚集平台,建筑面积1100万平方米。

2011-2017

180

61.31

2

法拉帝游艇亚太中心

新开工

项目一期选址十字门中央商务区东北岸附近地块,陆上占地5.07万平方米,总建筑面积11.6万平方米,岸线约1000米,独立建设以法拉帝亚太销售与服务中心、船东俱乐部、航海学校、公共游艇俱乐部等项目为核心内容,致力打造办公与休闲并存的大型滨水商业综合体。

2016-2018

12.5

12.3


序号

项目名称

建设性质

建设内容及规模

建设起止年限

总投资

十三五计划投资

3

珠港澳物流合作园首期——珠海(保税)洪湾通关综合服务中心

新开工

洪湾通关综合服务中心规划用地约90万平方米,剔除市政道路后,分两期建设,一期面积约59.3平方米,包括综合报关报检区、国际甩挂运输区、国际快件监管分拨区、农副食品加工配送区、物流装备展示采购区、国际物联网和跨境电子商务应用区、国际物流综合结算区、综合配套服务区;二期预留用地面积约21万平方米,主要为通关业务及物流加工等预留用地。首先进行通关综合服务中心土地一级开发及综合报关报检区的建设,该部分工程投资额约18.5亿元。

2016-2017

18.5

18.5

4

珠海高栏港综合保税区项目

新建

珠海高栏港综合保税区,主要功能是为企业提供保税物流、保税仓储、保税加工以及贸易展示等综合物流服务;并以此带动临港加工、国际货运代理、金融、保险等关联产业发展,将其打造成为珠江西岸地区最大的国际物流中心、国际采购中心和保税加工中心。

2016-2020

110.78

110.78

海洋渔业(2项)

22

22

1

珠海洪湾中心渔港工程

续建

项目建设规模为总占地72万㎡,其中挖入式港池约40万㎡,陆域32万㎡,以渔港建设为主要内容,主要建筑物包括水工建筑、渔港生产建筑及辅助建筑等。港池建成后,将满足800艘渔船停泊,年吞吐鱼货量达8万吨。

2014-2017

12

12

2

珠海(斗门)水产城

新开工

约700亩。一是建设水产交易区;二是建设水产品加工、物流仓储,形成水产品冷链物流基地;三是积极探索水产品期货交易。

2016-2020

10

10

海洋生态与环境保护(5项)

208.7

158.7

1

横琴海洋生态修复工程

投产

总面积约392公顷。建设定位为国际级精品湿地,使其成为珠江口区域珍惜的红树林湿地资源区、琴澳地区最宝贵的海洋湿地生态系统,以海洋生态修复、湿地生态展示与生态旅游为核心功能且有横琴特色的滨海鸟类湿地。

2014-2017

6

5


序号

项目名称

建设性质

建设内容及规模

建设起止年限

总投资

十三五计划投资

2

珠海淇澳红树林湿地公园

新开工

湿地公园项目共4.5平方公里。

2016-2019

6.3

6.3

3

香洲港区域综合整治工程

投产

香洲港区域综合整治工程南堤与大剧院填海区相连,并在靠近野狸岛处形成生态湿地,同时与海燕桥相呼应。未来南部将形成一个市民休闲的水上活动区域;西段填海区将形成一个大型城市公园,并建设不少于2万㎡的商业配套设施和不少于10万㎡的地下停车场;北段填海区将保留通往各海岛的客运服务码头,并建设爱情主题公园。

2015-2018

40

37

4

珠海高新区滨海路海堤工程

新建

为实现城市基础设施防洪(潮)及排涝体系建设,设计海堤长度为6.47公里,围垦面积为686.50公顷。

2016-2020

6.4

6.4

5

横琴新区环岛西堤堤岸及景观工程

新开工

市政基础和公用设施投资(包括堤岸工程、防洪工程、市政道路工程、场地填筑工程)。

2016-2020

150

104

十一、其他(2项)

253.8

231.3

1

珠海机场消防应急物料储备中心项目

新建

项目总用地面积46.45万平方米,主要包括场地平整和仓库厂房建筑物工程,含场地填土工程、场地硬化工程、填海区围堰工程、场地抽排水措施、场地临时排水措施、村民码头拆除及安置新建、储备中心仓库厂房建筑物等工程。

2016-2020

23.8

1.3

2

珠海横琴南部滨海新城区域建设用海项目

新建

规划范围2895.72公顷 (含水域面积1081.49公顷),其中建设填海造地用海面积为1769.5702公顷,形成陆域面积1662.49公顷。

2016-2020

230

230

 


附录二:



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